为什么汽车前后挡风玻璃要用钢化玻璃？

汽车前后挡风玻璃，看似简略，但其实是相当有内涵的“护卫”一枚——维护着咱们的行车安全。今天小编就带咱们了解一下轿车玻璃的宿世此生，看看“易碎”的玻璃是怎样维护咱们安全的。

首要，咱们要了解一件事，最早的轿车是没有风挡玻璃的。

可是，为了抵挡恶劣的天气、昆虫以及路上飞溅的树叶和尘土，驾驶员和乘客一般都会运用护目镜。

但随着科技的开展与前进，轿车变得越来越先进，车速也越来越快，光靠护目镜现已很难“挡风防沙”了。

何况护镜只能维护人的眼睛，脸部没有遮挡，前面的车丢个苹果核都能把后方车的驾驶员砸晕，这对驾驶员和乘客的安全是非常晦气的。

所以到了上世纪二十年代，轿车制造商开始在轿车上加装玻璃用来挡风，这便是风挡玻璃的“雏形”。

和护镜相比，玻璃的挡风效果更好，但这些由平板玻璃手工切开而成的风挡玻璃却有个致命的缺点，就是当玻璃呈现破损时，会碎裂成很多尖利碎片，这些玻璃碎片会损伤驾驶员和乘客，这明显不符合装置风挡玻璃是为了安全的初衷。

在这样的布景下，夹层玻璃应运而生。所谓夹层玻璃，就是把两块玻璃夹在一同，中心用一层塑胶隔开，这种玻璃结构简略安全。也正是从那个时候开始，轿车玻璃技能的开展进入了以安全为底子的新时代。

目前，轿车上运用的玻璃主要分为两种原料，夹层玻璃和钢化玻璃。

夹层玻璃由两层玻璃重叠而成，中心有一层胶状膜，这种结构的好处在于健壮经用。当玻璃呈现破损时，不会完全碎裂和扩散，即便发生严峻碰击，中心的胶状膜也可以在受损严峻的情况下保证玻璃不会轻易掉落或仅仅部分散落。

正因为这样的特性，夹层玻璃被广泛应用于前后风挡玻璃。即便被石子碰击后呈现严峻破损，夹层玻璃不易掉落的特性也能有用维护车内人员的安全。

钢化玻璃的特性和夹层玻璃正好相反。呈现破损时，钢化玻璃会迅速碎裂成很多小颗粒，并且很简单掉落。它的长处在于细微的玻璃碎片不会带有尖利的棱角，对人的损伤也就降到了最低，并且易掉落的特性也便于车内人员在危殆时刻逃生。因而，钢化玻璃被遍及应用于车窗玻璃。

轿车玻璃的留意事项

经过不断的技能改进和立异，轿车玻璃的安全性相比过去现已有了大幅度的提高。但玻璃终归是一种“易碎”的物质，不可能像车身钢板那样坚固，这就需求咱们在用车过程中时刻留意维护轿车玻璃。

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行车要谨慎

玻璃破损大多是由行车时的疏忽或意外形成的。前风挡玻璃直面正前方，顶风面积大，故破损多集中于此，因而，前风挡玻璃归于重点维护对象。

在砂石路面上行进时，建议您将车速放缓，与前车坚持足够的安全车距，防止前车卷起的石子崩到风挡玻璃上。别的，行车时尽量防止紧跟在大货车后边，有些拉砂石的大货车会有石子从车上掉落，跟车过近很简单砸到前风挡玻璃。

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用车要留意

在中控台上尽量不要放置杂物，特别是带有尖利棱角的坚固物体，以免这些物体在车辆紧急制动时因为惯性作用撞到前风挡玻璃上。后风挡玻璃前方也尽量不要放置可能对玻璃形成破损的物品。凡是对玻璃“有害”的物品，建议您都把它们“请”出车外。

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泊车要当心

要养成泊车后查看车窗玻璃的习惯，像车窗忘关或没有关严这类情况，往往会给不法分子留下“破窗”偷盗您车内资产的机会。

别的，在泊车地点的挑选上也是有讲究的。要将车辆停放在正规且有人看管的泊车场，一起留意不要把车停放在可能呈现高空坠物的当地，车内也不要放置贵重物品，特别不要放在中控台或座椅上。

在轿车玻璃技能的开展进程中，工程师们经过各种高科技手法，为轿车玻璃赋予了更多更强壮的功用。目前的挡风玻璃具有隔音、隔热、防紫外线等多种功用，有的车型工程师还在车窗玻璃上加了导电油墨，以完成挡风玻璃的除霜/雾的功用。